Kunststofflackierung / Kalkulation Stossstange
Die Lackierkalkulation erfolgt auf Basis der AZT-Richtwerte gemäss Audatex. Abweichungen können sich aufgrund technischer Erfordernisse oder qualitätssichernder Massnahmen ergeben.
Kunststoffteile werden je nach Hersteller unbehandelt oder werkseitig vorgrundiert geliefert (K1N / K1R).
Erfahrungen aus der Praxis zeigen, dass werkseitige Vorgrundierungen hinsichtlich Haftung und Langzeitbeständigkeit keine durchgehend einheitliche und reproduzierbar sichere Grundlage für moderne Wasserbasislacksysteme darstellen. Zusätzlich unterscheiden sich Materialqualität, Oberflächenbeschaffenheit und Vorbehandlung je nach Hersteller teilweise erheblich.
Eine wirtschaftlich sinnvolle und technisch reproduzierbare Einzelprüfung der Haftung jeder einzelnen Vorgrundierung ist im Reparaturprozess nicht möglich.
Unsere Vorgehensweise
Zur Sicherstellung einer fachgerechten, dauerhaften und qualitativ einwandfreien Instandsetzung wenden wir standardmässig einen definierten Lackaufbau an.
Dieser beinhaltet eine zusätzliche 2K-Primerschicht (Nass-in-Nass-Füller) als kontrollierte und zuverlässige Haftbasis zwischen Kunststoffuntergrund bzw. werkseitiger Vorgrundierung und dem weiteren Lackaufbau. Im Bereich von Radarsensoren wird auf die Applikation verzichtet.
Diese Vorgehensweise dient insbesondere:
– der Qualitätssicherung
– der dauerhaften Haftung des Lackaufbaus
– der Vermeidung späterer Haftungs- und Gewährleistungsrisiken
– der Sicherstellung eines reproduzierbaren Reparaturstandards
– der Einhaltung des aktuellen Standes der Technik
– der dauerhaften Haftung des Lackaufbaus
– der Vermeidung späterer Haftungs- und Gewährleistungsrisiken
– der Sicherstellung eines reproduzierbaren Reparaturstandards
– der Einhaltung des aktuellen Standes der Technik
Die Kalkulation erfolgt entsprechend dem effektiv notwendigen Arbeits- und Materialeinsatz.
Hinweis zur Kostenübernahme
Die beschriebene Vorgehensweise wird von Versicherungen und Schadenexperten in der Praxis überwiegend akzeptiert und entsprechend entschädigt.
Sollte eine Kostenübernahme im Einzelfall ganz oder teilweise abgelehnt werden, erfolgt entweder:
- eine separate Verrechnung der zusätzlichen Zwischenschicht an den Kunden
oder
- auf ausdrücklichen Wunsch bzw. nach entsprechender Information des Kunden ein Verzicht auf die zusätzliche Zwischenschicht. Damit wird die Gewährleistung entsprechend eingeschränkt.
Das nachfolgende Bild illustriert die Problematik. Die neue Stossstange wurde durch einen ausgewiesenen Fachbetrieb (K+L Betrieb eines grossen Markenhandelsbetriebes) lackiert. Es erfolgte keine Applikation einer 2-K Zwischenschicht. Die Adhäsion ist ungenügend.
